Wystartowała kampania edukacyjno-informacyjna „Elektromobilność – zielone światło dla klimatu”. Celem kampanii jest pokazanie korzyści płynących z posiadania auta elektrycznego oraz wpływu elektromobilności na środowisko naturalne, poprawę warunków życia, zdrowia oraz rozwój gospodarczy. Kampania realizowana jest we współpracy Fundacji Czyste Powietrze, Fundacji Pozytywnych Idei (organizatorów Szczytu Klimatycznego TOGETAIR) z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Ambasadorem kampanii „Elektromobilność – zielone światło dla klimatu” został Jakub Przygoński, jeden z najlepszych polskich kierowców rajdowych. Obecnie – i to z powodzeniem – startuje w wyścigach samochodowych. Do największych sukcesów zalicza się 7 miejsce w Rajdzie Dakar (2017 r) oraz zdobycie Pucharu Świata FIA w Rajdach Cross Country (2018 r). Wcześniej z powodzeniem startował w motocyklowych rajdach terenowych, a największym sukcesem było 6 miejsce w Rajdzie Dakar (2014 rok).
km

Bezemisyjne podesty robocze Haulotte udowadniają, że obietnice zawarte w "Niebieskiej strategii" nie były zabiegiem marketingowym, a realnym dążeniem firmy do ekologicznej produkcji. Elektryczny napęd podnośników nie tylko nie ograniczył ich osiągów, ale dodatkowo miał pozytywny wpływ na istotne zwiększenie ich wszechstronności.

Jakiego typu pojazdy komunalne nadają się najlepiej do elektryfikacji? Śmieciarki! Przemawia za nimi dosłownie wszystko. Odbierając odpady jeżdżą najczęściej po terenach miejskich, nie emitując spalin i hałasu; ich zasięg jest całkowicie wystarczający na pokonanie stosunkowo krótkich i przewidywalnych tras. Wyróżnia je też dłuższa żywotność, a na dodatek na koniec dnia zjeżdżają do bazy, co umożliwia zbudowanie infrastruktury umożliwiającej szybkie ładowanie.

PALFINGER świadomy swojej odpowiedzialności za środowisko naturalne oferuje szereg urządzeń wyposażonych w alternatywne układy napędowe. Jednym z nich jest  elektryczny podnośnik koszowy P 370 KS E  wyróżniający się nie tylko niskim  zużyciem energii, brakiem emisji hałasu i spalin, ale także pełnym bezpieczeństwem użytkowania

Wykorzystanie najlepszych materiałów i podzespołów zastosowanych w rozdrabniaczach mobilnych LINDNER gwarantuje ich ekonomiczną oraz bezawaryjną pracę przez długie lata. Są to maszyny, które dzięki swojej mobilności mają szerokie zastosowanie przy rozdrabnianiu różnego rodzaju odpadów, począwszy od złomu, odpadów wielkogabarytowych aż po odpady i zielone. Szeroka gama wałów pozwala osiągać rozmiar frakcji wychodzącej od 0/500 aż do 0/90 mm. Maszyny te mogą być zasilane silnikiem spalinowym lub tak jak w modelu URRACO U75E elektrycznym.

Na początku października w siedzibie firmy Interhandler gościła ekipa filmowa TVN TURBO. W Toruniu realizowano zdjęcia do cyklu RAPORT TURBO, którego głównymi bohaterami były maszyny elektryczne JCB. W nakręconych materiałach podkreślane były ich niewątpliwie zalety, takie jak cicha, komfortowa praca, zerowa emisja spalin przy jednoczesnym utrzymaniu osiągów identycznych, jak w maszynach konwencjonalnych. Maszyny były testowane na znajdującej się przy siedzibie spółki Interhandler arenie pokazowej.

Nieustanne poszukiwanie nowych rozwiązań, by dostosować się do potrzeb klientów i zmieniających się przepisów w EU, doprowadziło do zaprojektowania przez spółkę Merlo wyjątkowej gamy podnośników teleskopowych. Charakteryzują się niewielkimi rozmiarami, ale przede wszystkim wyróżnia je to, że są w 100% zasilane energią elektryczną. Zaprojektowane zostały tak, aby obniżyć do zera poziom hałasu i emisji zanieczyszczeń. Poza tym dysponują większą zwrotnością, a także niższymi – w porównaniu do podobnych modeli napędzanych silnikami spalinowymi – kosztami eksploatacji. To sprawia, że nowa oferta ma szerokie zastosowanie i na pewno doskonale sprawdzi się we wszelkich obiektach zamkniętych, takich jak: magazyny, obiekty produkcji roślinnej i zwierzęcej, w przemyśle oraz w pracach podziemnych. Ekologiczne jednostki zapewnią także wystarczającą moc, aby stosować je w rolnictwie, budownictwie i na składowiskach odpadów.

W maju tego roku Renault Trucks Polska zarejestrowało pierwszą w 100% elektryczną, ciężką śmieciarkę w Polsce. Renault Trucks D-Wide Z.E. Jest to 3-osiowy samochód ciężarowy w konfiguracji 6×2 z tylną osią kierowaną o DMC 27 t. i rozstawem osi 3.900 mm. Źródłem napędu są 2 silniki elektryczne z magnesami trwałymi o łącznej mocy maksymalnej 370 kW (moc ciągła 260 kW) i momencie obrotowym 850 Nm. Z silnikami jest zblokowana skrzynia biegów o 2 przełożeniach, połączona wałem napędowym ze standardowym mostem tylnym. Wybór biegu następuje automatycznie, zapewniając podobny moment napędowy na kołach jak w przypadku pojazdu z silnikiem wysokoprężnym.

Powierzona firmie SUEZ zbiórka odpadów komunalnych w Neuilly-sur-Seine (Francja) będzie realizowana przy użyciu dziesięciu Renault Trucks D Wide Z.E. Po kilku miesiącach eksploatacji pierwszego takiego pojazdu SUEZ i Renault Trucks pozytywnie oceniają swoją współpracę i zobowiązują się do prowadzenia zbiórki odpadów w sposób korzystniejszy dla jakości życia mieszkańców. Śmieciarki nowej generacji będą zbierać odpady nie emitując spalin ani CO₂.

Przedsiębiorstwa komunalne rzadko korzystają z pojazdów o napędzie elektrycznym. Przyczyn jest wiele, dominuje przede wszystkim wysoka cena, ale także ograniczony wybór. Na szczęście sytuacja dynamicznie się zmienia, zwłaszcza pod kątem dostępności. Obecnie takie pojazdy znajdują się w ofercie większości producentów aut spalinowych. Poza tym coraz bardziej widoczne są firmy, które skupiają się wyłącznie na produkcji samochodów elektrycznych. Na przykład szeroką ofertę takich samochodów ma firma Zeppelin, która w Polsce jest dystrybutorem „elektryków” Goupil.