Do dwóch ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru, jakie ORLEN otworzył już w Poznaniu i Katowicach, ma dołączyć kilkadziesiąt kolejnych w całym kraju. Cel jest jasny: dekarbonizacja transportu – przede wszystkim miejskiego, jednak z czasem również, w coraz większym stopniu, ciężarowego i osobowego. – W tym roku otworzymy dla polskich kierowców pięć kolejnych HRS, a w fazie zakupowo-realizacyjnej jest jeszcze 12 podobnych obiektów. Do końca dekady w Polsce będzie ich ponad 40 – deklaruje Jakub Lubiński – dyrektor Działu Technologii Wodorowych w Grupie ORLEN,.

Ponad 2 tys. zarejestrowanych gości, 200 panelistów uczestniczących w 30 debatach eksperckich – te liczby świadczą o tym, że zorganizowany już po raz szósty szczyt TOGETAIR urósł do rangi najważniejszego w Polsce wydarzenia poświęconego kwestiom klimatu i ochrony środowiska.
– Kiedy zaczynaliśmy tę inicjatywę w 2020 roku, elektromobilność była mglistą przyszłością, OZE i SMR-y nad Wisłą wyobrażali sobie najwięksi optymiści, a raportowanie ESG nie stanowiło tematu poważniejszych rozważań. Obecnie znajdujemy się w zupełnie innym miejscu: Polska nie tylko partycypuje w globalnej debacie klimatycznej, ale formułuje autorskie projekty, a rodzime firmy dostarczają najbardziej innowacyjnych technologii środowiskowych – mówił Agata Śmieja, organizator Szczytu Klimatycznego TOGETAIR, prezes Fundacji Czyste Powietrze.

Po raz szósty w Warszawie odbędzie się Międzynarodowy Szczyt Klimatyczny Togetair. Choć miejscem debat będzie nowoczesna i ekologiczna przestrzeń Varso Piano & CIC, warto wiedzieć, że udział w nich można wziąć dzięki internetowym transmisjom.
Tegoroczna edycja TOGETAIR obejmuje ponad 25 debat oraz przeszło 20 wystąpień eksperckich, które poruszą szerokie spektrum wyzwań związanych z ochroną klimatu i środowiska. W ramach wydarzenia omawiane będą kwestie zielonych technologii, mobilności ekologicznej, a także nowej odsłony rządowego programu „Czyste Powietrze”.

Polska Organizacja Rozwoju Technologii Pomp Ciepła (PORT PC) wskazuje, że ostatnie dwa lata programu „Czyste Powietrze” wielu osobom kojarzą się z „nieprawidłowościami i nadużyciami na miliardy złotych”. PORT PC proponuje przeprowadzenie działań naprawczych, m.in. uruchomienie dedykowanej infolinii, ścisłą kontrolę realizowanych inwestycji i stworzenie certyfikowanej listy wykonawców.
– Program „Czyste Powietrze”, który miał wspierać efektywność energetyczną, w latach 2023-24 doprowadził do „wielu nadużyć”, w szczególności w grupie najuboższych beneficjentów – mówi Paweł Lachman, prezes zarządu PORT PC. Miliardy złotych zostały wydane na instalacje niskiej jakości, a beneficjenci – zwłaszcza z III grupy dochodowej – padli ofiarą systemowych nieprawidłowości. Co proponuje, by naprawić ten stan?