A+ A A-

FOL-MECH produkuje folię z odpadów

Wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG) – Ścieżka SMART umożliwiło firmie FOL-MECH sp. z o.o., polskiemu producentowi folii, opracowanie technologii produkcji wielowarstwowej folii „soft touch” na bazie odpadów przetworzonych w procesie recyklingu.
Folie „soft touch”, przeznaczone m.in. dla przemysłu kosmetycznego, medycznego i opakowaniowego premium, charakteryzują się znacznie lepszymi właściwościami mechanicznymi i sensorycznymi w porównaniu ze zwykłą folią LDP. Folie „soft touch” są miękkie, „aksamitne” w dotyku, a przy tym bardzo trwałe.

Polski autobus elektryczny ze Świdnika

Grupa Polsat Plus w swojej fabryce w Świdniku rozpoczyna produkcję autobusów elektrycznych. Pierwsze zamówienie zrealizuje dla Górnośląsko‑Zagłębiowskiej Metropolii, z którą w piątek, 21 sierpnia br. podpisała umowę na dostawę 9 elektrycznych pojazdów dla PKM Świerklaniec. Wcześniej do GZM trafiło 8 autobusów wodorowych od Grupy Polsat Plus. Dostawa nowych autobusów jest planowana na I kwartał 2027 r. Autobusy produkuje spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.

Strefy czystego transportu czy badania techniczne

Czy urządzanie Stref Czystego Transportu w centrach miast przynosi oczekiwane skutki? Jak wiemy, jedna z najbardziej restrykcyjnych stref powstała w Krakowie, a m.in. właśnie to przyczyniło się do odwołania w referendum prezydenta tego miasta. I co? Okazuje się, że w 2025 roku w tym mieście po raz pierwszy spadło średnioroczne stężenie dwutlenku węgla. Sęk w tym, że stało się to przed wprowadzeniem wspomnianej strefy. Jak to możliwe? Być może w miastach pojawia się coraz więcej nowszych pojazdów, które emitują mniej zanieczyszczeń, a stare są złomowane.

Etykiety

Wygrał wodór!

Poszukiwania najlepszej technologii napędu trwają, bo choć naważniejsze jest, by nie szkodziła ona środowisku, to liczą się przecież i koszty, i łatwa dostępność paliwa, jak i czas jego uzupełniania. Wiele osób uważa, że jedyną opcją jest napęd wodorowy, a jak wiemy, brytyjska firma JCB niedawno wprowadziła do sprzedaży koparko-ładowarki z takim napędem. Aby jednak rozpropagować zalety wodoru silniki wykorzystywane w maszynach wykorzystano do budowy pojazdu JCB Hydromax. Kilka dni temu stał się on najszybszym pojazdem wodorowym na świecie.

Etykiety

PPWR czyli rewolucja w opakowaniach

Eksperci Eko Cyklu od miesięcy sprawdzają firmy w Polsce pod kątem gotowości do spełnienia wymogów rozporządzenia w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych (PPWR). Jak mówi audytor dyrektor ds. innowacyjności w Eko Cyklu Błażej Fidziński, wiele przedsiębiorstw dopiero w ostatnim czasie zrozumiało, że opakowanie będzie traktowane jako regulowany produkt wymagający własnej dokumentacji technicznej. – Stanowi to istotną zmianę w stosunku do dotychczasowego podejścia, w którym obowiązki związane z opakowaniami koncentrowały się głównie na rozliczaniu poziomów recyklingu i realizacji obowiązków w zakresie edukacji ekologicznej – wyjaśnia.

Niech „on the go” nie szkodzi środowisku!

Format opakowań on-the-go coraz częściej obejmuje produkty codziennego użytku – od nabiału i napojów roślinnych po kawę i napoje funkcjonalne. Konsumenci oczekują, że opakowania te będą wygodne, poręczne, ale też bezpieczne i przyjazne środowisku. Dlatego producenci pracują nad rozwiązaniami, które łączą bezpieczeństwo żywności, ergonomię i możliwość recyklingu. Wygoda stała się jednym z kluczowych kryteriów wyboru produktów. Liczą się ergonomia, możliwość łatwego spożycia produktu, ponowne zamykanie, a także bezpieczeństwo żywności.

Wdrażamy PPWR

Od 12 sierpnia zaczyna obowiązywać większość przepisów PPWR. Ideą unijnego rozporządzenia jest ograniczenie ilości odpadów pochodzących z opakowań, zwiększenie możliwości recyklingu opakowań i wycofywanie opakowań jednorazowych. Do 2030 roku wszystkie opakowania wprowadzane na rynki unijne muszą nadawać się do recyklingu. Stopniowo rosnąć też będzie konieczna zawartość w opakowaniach z tworzyw sztucznych materiałów z odzysku. Generalnie chodzi jednak o zmianę całej gospodarki na GOZ.

Wrocław rewolucjonizuje odbiór śmieci

Kto, kiedy i gdzie. A najważniejsze „co” wrzucił. Takie informacje będą znali operatorzy odbioru odpadów komunalnych we Wrocławiu. Pomysły z rozdawaniem mieszkańcom worków oznaczonych ich indywidualnym kodem kreskowym pojawiały się już wcześniej. We Wrocławiu miasto robi coś innego – w miasto ruszą śmieciarki wyposażone w wagi, monitoring i czytniki RFID. Wydaje się zatem, że na razie kontrolowany ma być przepływ odpadów i kontrola nad ich utylizacją i recyklingiem.

Subskrybuj to źródło RSS