Dominik Bąk, p.o. Prezesa Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, poinformował, że Tarnów otrzyma 165 mln zł na budowę instalacji kogeneracyjnej produkującej energię z odpadów. Umożliwi to Miejskiemu Przedsiębiorstwu Energetyki Cieplnej w Tarnowie realizację wartej 200 mln zł inwestycji, która zapewni ok. 30% zapotrzebowania miasta na ciepło. Eko-spalarnia pre RDF zastąpi obecnie eksploatowane źródła węglowe, a wykorzystanie ciepła z odpadów wpisuje się doskonale w ideę gospodarki o obiegu zamkniętym.

Miejskie strumienie i inne cieki wodne, zwłaszcza po obfitych opadach deszczu, często zamieniają się w rwące potoki, w których pełno jest butelek, puszek, reklamówek, a ostatnio coraz częściej niestety foliowych rękawiczek i maseczek. W Gdańsku z tym problemem mają walczyć specjalne pułapki na śmieci. Pierwsze testowane są na płynącym przez dzielnicę Wrzeszcz potoku Strzyża. Zamontowane tam  dwie siatki zapobiegają przedostawaniu się odpadów stałych, spływających z górnych tarasów Gdańska do ujścia potoku, co ogranicza ilość odpadów płynących dalej do Zatoki Gdańskiej.

W październiku równolegle z targami POLECO na terenach Międzynarodowych Targów Poznańskich po raz pierwszy odbędzie się proekologiczny event ECO-TRENDS. Podczas wydarzenia zaprezentowane zostaną m.in. najbardziej ekologiczne innowacje polskich miast, programy mające na celu poprawę jakości powietrza, a także projekty organizacji pozarządowych.
W ramach ECO-TRENDS, na fanpage wydarzenia, 28 maja o godz. 18.00 odbędzie się webinarium „Dzielenie się czy dawanie? Ekonomia na dziś”.

Dyskutując o najlepszych alternatywnych źródłach zasilania silników najczęściej wymienia się ogniwa elektryczne bądź paliwa gazowe. Rzadziej wskazuje się na wodór, a to przecież najczęściej występujący w naturze pierwiastek. Są jednak producenci, którzy przyszłość widzą w rozwoju właśnie wodorowej technologii. Przykładem może być koncern Alstom, który jest bliski uruchomienia seryjnej produkcji pociągów wykorzystujących ogniwa wodorowe. Optymizmem napawają półtoraroczne testy, podczas których dwa pierwsze na świecie pociągi wodorowe Coradia iLint przejechały ponad 180 tysiącach kilometrów, kończąc pomyślnie fazę testową.