O rosnącej popularności instalacji fotowoltaicznych najlepiej świadczą liczby. Na koniec zeszłego roku moc zainstalowana w PV wyniosła prawie 11,5 GW – aż o 71,2% więcej niż w 2021 roku. Część osób, które planują zainwestować w fotowoltaikę, zastanawia się nad tym, jaka jest żywotność paneli. Wśród ekspertów, jak i samych użytkowników, istnieje wiele teorii na ten temat. Co istotne, technologia solarna ciągle się rozwija, dzięki czemu ogniwa stają się trwalsze i wydajniejsze. Nie musimy się więc martwić, że system zużyje się, zanim zacznie na siebie zarabiać. Przeglądając oferty możemy zobaczyć, że coraz więcej producentów oferuje 25-letnią gwarancję na moduły fotowoltaiczne.

Dokonując ostatniego zamówienia publicznego z zakresu odbioru odpadów komunalnych oraz utrzymania infrastruktury, miasto Barcelona wybrało dekarbonizację miejskiej mobilności. Zamówienie zostało podzielone pomiędzy kilku podwykonawców, którzy zajmują się gospodarką komunalną i mają te same cele w zakresie zrównoważonego rozwoju miasta. Spółki CLD Sorigué, Urbaser, oraz Valoriza (Groupe Sacyr) wybrały Renault Trucks na dostawcę 73 w pełni elektrycznych pojazdów E-TECH, które już niedługo będą poruszać się po ulicach stolicy Katalonii. 

W Brodach Poznańskich w Wielkopolsce powstanie pierwsza w Polsce biogazownia wytwarzająca biometan, która nie będzie emitować uciążliwych zapachów. Powstanie prototypowa instalacja, która będzie samowystarczalna pod kątem energii elektrycznej i ciepła dzięki wykorzystaniu części produkowanego biogazu. Nowa technologia będzie służyła wytwarzaniu biometanu z wykorzystaniem substratów o charakterze odpadowym. Nie będzie ona wydzielała do środowiska uciążliwych dla człowieka zapachów, co powinno pozytywnie wpłynąć na odbiór społeczny.

We wtorek (15 listopada) na terenie oddziału spółki AGROLMET w Lipnicy (woj. kujawsko-pomorskie) odbyła się prezentacja wybranych maszyn JCB. Wśród nich była też nowa elektryczna ładowarka teleskopowa JCB 525-60E. Warto zaznaczyć, że maszyna dysponuje takimi samymi osiągami co jej spalinowy odpowiednik. I tak, jej maksymalny udźwig wynosi 2,5 tony, a maksymalna wysokość podnoszenia sięga 6 m. Poza tym w pełni naładowana bateria zapewnia maszynie 3,5 godziny ciągłej pracy z pełnym obciążeniem.

Jako pierwszy na świecie producent samochodów ciężarowych Volvo zaczęło stosować stal wolną od paliw kopalnych. Pierwsze elektryczne ciężarówki z takiej stali są już dostarczane do klientów. Stal pochodzi od szwedzkiego producenta firmę SSAB i jest wytwarzana przy użyciu całkowicie nowej technologii wykorzystującej energię elektryczną i wodór. Wyprodukowana w tej technologii stal jest wykorzystywana w podłużnicach ramy elektrycznego samochodu ciężarowego, która jest podstawą podwozia, na którym montowane są wszystkie inne główne elementy.

Globalny koncern Alfred Kärcher SE & Co. KG opublikował raport dotyczący zrównoważonego rozwoju. Publikacja zawiera kluczowe dane liczbowe za rok 2021 oraz uszczegółowione cele w tym obszarze. W 2021 roku Kärcher zdołał zmniejszyć swoją bezwzględną emisję CO₂ związaną z produkcją o ponad 18% w porównaniu z rokiem poprzednim. Do 2030 roku Kärcher planuje dalszą redukcję o 42%.
– Zmiany klimatyczne można powstrzymać tylko wtedy, gdy biznes również podejmie zdecydowane działania. Konsekwentnie realizujemy cele naszej strategii zrównoważonego rozwoju 2025 i bierzemy odpowiedzialność za środowisko i społeczeństwo – powiedział Hartmut Jenner, dyrektor generalny i prezes.

Nowy, elektryczny samochód ciężarowy, który może obsługiwać ładunki do 64 ton zaczął, pracę na drogach w regionie Mälardalen w Szwecji. Było to możliwe dzięki współpracy trzech firm: Scania, Foria, firmy transportowej oraz firmy recyklingowej Rang-Sells. Elektryczny pojazd ciężarowy to część projektu REEL.– Nasz nowy pojazd elektryczny będzie częścią rozwiązania transportowego, umożliwiającego działanie w obiegu zamkniętym. Obecnie Foria może bezemisyjnie przewozić popiół lotny z elektrociepłowni w Mälardalen do nowych obiektów Ragn-Sells, gdzie cenne składniki mogą zostać poddane recyklingowi i ponownie wykorzystane – komentuje Fredrik Allard, dyrektor ds. rozwiązań energetycznych w Scania.

W lipcu w warunkach terenowych odbyły się premierowe testy polowe nowego ciągnika New Holland T6.180 Methane Power. Była to doskonała okazja, aby przekonać się, że napędzane ekologicznymi paliwami ciągniki pod względem osiągów technicznych w niczym nie ustępują swym tradycyjnym odpowiednikom. Testy ekologicznych ciągników odbyły się niedaleko Bełchatowa, niemal w bezpośrednim sąsiedztwie elektrowni, która emituje tak dużo szkodliwych substancji.

Nowy LXe-261 firmy Kubota będzie wkrótce prezentowany na Salon Vert we Francji, EIMA we Włoszech i SALTEX w Wielkiej Brytanii, które są największymi w Europie imprezami poświęconymi zarządzaniu terenami zielonymi, a także podczas TrakTour, serii pokazów odbywających się obecnie w Niemczech. Natomiast od kwietnia 2023 roku w wybranych krajach Europy będzie można elektryczny ciągnik wynająć. Kubota będzie zbierać opinie klientów i zwracać uwagę na wszelkie problemy znalezione przez użytkowników w okresie wynajmu, aby uzyskać dalsze spostrzeżenia, a także nadal rozwijać produkty przyjazne środowisku.

Jak samorządy mają przygotować się do ustawowych obowiązków przy braku programów dofinansowań na pojazdy realizujące usługi komunalne? Czy są jakieś alternatywy i rozwiązania? Czy wszystkie JST obowiązują te same wytyczne? Na te i wiele innych pytań postarają się odpowiedzieć uczestnicy konferencji "Zeroemisyjny transport i usługi komunalne – aspekty ekonomiczne, kierunki rozwoju, możliwości i szanse", która odbędzie się 19 października podczas Międzynarodowych Targów Ochrony Środowiska POLECO. Uczestnicy wydarzenia zastanowią się, w jakich przypadkach uzasadnione będzie wykorzystanie pojazdów z napędem wodorowym, a w jakich z elektrycznym czy z CNG.