Uniwersalny zestaw asenizacyjny do wywozu nieczystości płynnych produkowany w fabrykach STOKOTA to doskonały przykład połączenia współczesnych, innowacyjnych technologii z rozwiązaniami wynikającymi z opinii klientów. W efekcie powstał pojazd, który zapewnia optymalne warunki ekonomiczne oraz spełnia wszelkie oczekiwania użytkowników.
Przedsiębiorstwa odpowiedzialne za odbiór odpadów są zobowiązane nie tylko do systematycznego opróżniania pojemników, ale także muszą dbać o ich czystość. Jednak regularne mycie pojemników to czynność pracochłonna i kosztowna. Dlatego idealnym rozwiązaniem jest zakup śmieciarki z systemem myjącym KOMUNAL WASH, który umyje pojemnik zaraz po jego opróżnieniu, a cała czynność odbywa się automatycznie.
PALFINGER świadomy swojej odpowiedzialności za środowisko naturalne oferuje szereg urządzeń wyposażonych w alternatywne układy napędowe. Jednym z nich jest elektryczny podnośnik koszowy P 370 KS E wyróżniający się nie tylko niskim zużyciem energii, brakiem emisji hałasu i spalin, ale także pełnym bezpieczeństwem użytkowania
Od niedawna oferta przyczep niskopodwoziowych Pronaru została wzbogacona o model RC 3100. Tak, jak i pozostałe przyczepy wchodzące w skład segmentu, najnowsza konstrukcja podlaskiego producenta doskonale sprawdza się przy transporcie maszyn, w tym komunalnych i budowlanych. Jest uniwersalna, a możliwość łączenia jej z ciągnikiem rolniczym sprawia, że znajdzie zastosowanie w wielu przedsiębiorstwach komunalnych, w których traktor jest często podstawowym środkiem transportu.
Targi POLECO to doskonałe miejsce do prezentacji najnowszych technologii, szczególnie tych, które przyczyniają się do ochrony środowiska naturalnego. Takich nie brakło na stoisku gdyńskiej spółki Integra, która wyraźnie stawia na ekotechnologie. – W trakcie targów POLECO prezentujemy wiele pojazdów, a wśród nich także elektryczną ALCE, który posiada homologację pojazdu ciężarowego. Jest czteroosobowy, wyposażony w baterie litowo-jonowe, dysponuje zasięgiem 100 km. – mówi Bartosz Sadowski z firmy Integra.
Już 4 września teren gdańskiego oddział Scania po raz kolejny zamieni się w centrum największego zlotu tuningowanych pojazdów Scania w Polsce. Impreza rozpocznie się o godz. 12:00 i potrwa do godz. 22:00. W tym czasie fani ciężarówek będą mogli podziwiać wyjątkowe pojazdy Scania, przygotowane specjalnie do udziału w konkursie. Każdego roku o nagrodę główną i tytuł „Pomorskiej Miss Scania” walczy kilkudziesięciu właścicieli i kierowców tuningowanych pojazdów Scania. O jej przyznaniu decyduje jury składające się z przedstawicieli magazynów branżowych i kierownictwa oddziału Scania w Gdańsku. W tym roku impreza odbywa się po raz dziewiętnasty.
Interesującą propozycją mogącą zaspokoić zapotrzebowania na specjalistyczne pojazdy obsługujące instalacje kanalizacyjne może być naczepa skonstruowana przez inżynierów firmy STOKOTA. Przede wszystkim dlatego, że naczepa jest doskonałą alternatywą dla specjalistycznych pojazdów, których brakuje z powodu opóźnień w dostawach podwozi do zabudowy. Tymczasem do transportu naczepy można wykorzystać dowolny ciągnik siodłowy, a moc niezbędną do uruchomienia podzespołów odpowiadających za serwisowanie instalacji kanalizacyjnych dostarcza zintegrowany z nią silnik Volvo Penta TAD 581 VA (moc 129 kW).
Połączenie śmieciarki dwukomorowej Ekocel X5 z zabudową typu BioBox stworzyło zabudowę trzykomorową, która umożliwia jednoczesne zbieranie trzech frakcji odpadów. Pozwala to przedsiębiorstwom komunalnym zwiększyć efektywność wykorzystania pojazdów oraz zmniejszyć koszty ich obsługi. I oczywiście nie należy zapominać, że mniej przejazdów oznacza mniejszą szkodliwość dla środowiska. Trzecia, niezależna komora jest montowana bezpośrednio za kabiną podwozia. Warto wiedzieć, że można ją również skonfigurować z dostępną na rynku zabudową jednokomorową.
W połowie czerwca firma KOMUNAL TRUCK przekazała grupie FBSerwis nową śmieciarkę satelitarną KVC+. Zabudowa śmieciarki KVC+ oparta została na podwoziu samochodu IVECO Daily o dopuszczalnej masie całkowitej 7,2 t. Śmieciarka o pojemności 7 m3 z tylnym załadunkiem obsługuje pojemniki na odpady od 120 do 1100 litrów. Jej wielkość sprawia, że nadaje się idealnie do zbiórki odpadów BIO, szkła oraz śmieci komunalnych z trudno dostępnych miejsc z możliwością ich przeładunku do większych śmieciarek, kontenerów oraz dostarczania bezpośrednio do stacji segregacji.
W maju tego roku Renault Trucks Polska zarejestrowało pierwszą w 100% elektryczną, ciężką śmieciarkę w Polsce. Renault Trucks D-Wide Z.E. Jest to 3-osiowy samochód ciężarowy w konfiguracji 6×2 z tylną osią kierowaną o DMC 27 t. i rozstawem osi 3.900 mm. Źródłem napędu są 2 silniki elektryczne z magnesami trwałymi o łącznej mocy maksymalnej 370 kW (moc ciągła 260 kW) i momencie obrotowym 850 Nm. Z silnikami jest zblokowana skrzynia biegów o 2 przełożeniach, połączona wałem napędowym ze standardowym mostem tylnym. Wybór biegu następuje automatycznie, zapewniając podobny moment napędowy na kołach jak w przypadku pojazdu z silnikiem wysokoprężnym.