KH-KIPPER kładzie duży nacisk na dostosowanie swych produktów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Firma posiada w swojej ofercie także specjalistyczne zabudowy dla sektora komunalnego. Na przykład przeznaczone do zimowego utrzymania szlaków drogowych. Przystosowane do montażu pługa czołowego oraz bocznego, po zakończeniu sezonu zimowego mogą służyć do transportu materiałów budowlanych do remontu nawierzchni dróg i autostrad.
Kompletując park maszyn niezbędnych do zimowego utrzymania dróg, warto dobierać je nie tylko pod względem możliwości zastosowania, ale także brać pod uwagę ich jakość i wytrzymałość. Do usuwania śniegu oraz walki z gołoledzią potrzeba bowiem niezawodnego sprzętu, który zapewni ciągłą pracę w najtrudniejszych warunkach.
Aebi Schmidt Group to ceniony na całym świecie producent sprzętu wykorzystywanego do zimowego i letniego utrzymania dróg oraz pozostałych szlaków komunikacyjnych. Ich produkty wyróżniają się przede wszystkim inteligentnymi rozwiązaniami systemowymi, które korzystnie wpływają na wyniki ekonomiczne korzystających z nich użytkowników.
SaMASZ to nie tylko uznany producent maszyn i urządzeń przeznaczonych do konserwacji zieleni, ale także specjalistycznego sprzętu do letniego i zimowego utrzymania dróg. Jego systematycznie poszerzana oferta została ostatnio wzbogacona między innymi o elektryczne posypywarki.
Küper to renomowany producent, którego lemiesze z powodzeniem stosowane są do odśnieżania dróg na kilku kontynentach. Swą popularność zawdzięczają przede wszystkim jakości wykonania oraz zastosowanym technologiom i materiałom. W efekcie lemiesze Küper gwarantują ograniczenie strat powodowanych niszczeniem nawierzchni i infrastruktury drogowej oraz przynoszą oszczędności wynikające z niższych kosztów eksploatacyjnych.
Po kilku latach, w których zima omijała nasz kraj szerokim łukiem, ubiegły sezon przypomniał nam, że w naszym klimacie długotrwałe temperatury poniżej zera oraz obfite opady śniegu to norma. Utrudnień z tym związanych doświadczyli wszyscy i dlatego służby odpowiedzialne za utrzymanie dróg – i pozostałych ciągów komunikacyjnych – zimą muszą być stale gotowe na powtórkę także w kolejnych latach. Jednak niewiele będą w stanie zrobić, jeśli do walki ze skutkami mroźnej zimy nie będą mieć odpowiedniego, efektywnego sprzętu.