W Gdańsku busem bez kierowcy

Gdańsk będzie pierwszym miastem w Polsce, które przetestuje poruszający się bez kierowcy mikrobus. Pierwszy taki pojazd na gdańskich ulicach pojawi się w 2019 roku, a stanie się to możliwe dzięki funduszom pozyskanym na trzy projekty europejskie z zakresu nowoczesnej mobilności.

Głównym założeniem projektu SOHJOA Baltic jest opracowanie planów obsługi i promocji inteligentnego autonomicznego transportu, tzw. „ostatniej mili” dla obszaru Morza Bałtyckiego.
– Razem z partnerami projektu postaramy się zweryfikować, na ile odejście od motoryzacji indywidualnej na rzecz zautomatyzowanego transportu publicznego pozwoli ograniczyć emisję CO2, obniżyć koszty operacyjne oraz zwiększyć wydajność komunikacji publicznej – wyjaśnia wiceprezydent Gdańska Piotr Grzelak. - Poza tym, inicjatywa ta doskonale wpisuje się w ideę smart city, która jest bardzo bliska naszemu miastu. Chcemy szukać inteligentnych, nowoczesnych rozwiązań rozwijających Gdańsk i ułatwiających życie mieszkańcom.

Zanim jednak pierwsze autonomiczne pojazdy ruszą na ulice trzeba opracować wytyczne, jakie muszą zostać spełnione, aby samojezdne pojazdy poruszały się po drogach publicznych w ramach transportu zbiorowego. Poza tym, trzeba wybrać obszary do testów, zreorganizować na nich ruch, zabezpieczyć spełnienie wymogów bezpieczeństwa. W efekcie gdańszczanie po raz pierwszy busem bez kierowcy będą mogli się przejechać dopiero w 2019 roku.

Liderem projektu SOHJOA Baltic jest Uniwersytet Nauk Stosowanych Metropolia w Helsinkach. Finlandia ma ambicje stać się liderem autonomicznej mobilności. Samojezdne elektryczne busy EZ10 dopuszczono do ruchu już w 2015 r. w miejscowości Vantaa, a rok później w Helsinkach, Espoo i Tampere. Projekty dofinansowane zostaną z unijnego Programu Interreg Regionu Morza Bałtyckiego i realizowane będą przez najbliższe trzy lata w Referacie Mobilności Aktywnej, Wydziału Gospodarki Komunalnej gdańskiego magistratu. Na realizację wszystkich zatwierdzonych w Helsinkach projektów przeznaczono 177 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Fot. Materiały prasowe SOHJOA Baltic