Projekt ustawy UD309 ma w założeniach usunąć bariery w funkcjonowaniu samorządów. Przedsiębiorcy zrzeszeni w Polskiej Izbie Gospodarki Odpadami (PIGO) ostrzegają jednak, że nowe przepisy mogą wpłynąć na sposób świadczenia usług publicznych i na konkurencję na lokalnych rynkach. O konsekwencjach projektu opowiada Michał Dąbrowski, przewodniczący Rady Polskiej Izby Gospodarki Odpadami.
Prawie każdy z nas musiał urządzić sobie w domu miejsce do przechowywania opadów. Już nie wystarczy pojemnik pod zlewem, skoro tekstylia, opakowania po farbach, kosmetykach, przeterminowane leki, baterie, zepsute lub zużyte urządzenia elektryczne, stary opony – wszystko to musimy odwieźć do PSZOKu. Sporo tego. Można co prawda poroznosić te rzeczy po okolicy – przecież gdzieś zbierają bakterię, gdzie indziej elektrośmieci. Powoli jednak utrwala się zwyczaj wywożenia ich hurtem na zakończenie cotygodniowych porządków, najczęściej w sobotę. Jak się okazuje, w niektórych miejscach może być z tym problem.
Choć trudno w to uwierzyć, są tacy, którzy z puszkami i butelkami – dla zysku – wyjeżdżają zagranicę. Trochę nie do wiary, że im się chce. Uważne oglądanie butelek pozwoliło sprytnym i zdeterminowanym odkryć, że jest na nich nadruk nie tylko polskiego systemu kaucyjnego. Dokąd zatem jadą kaucyjni „turyści”. Do Czech, na Węgry – na Litwie kaucja jest niższa, więc dla Polaków podróż nie ma sensu. Ale już oddanie litewskich opakowań w Polsce...
Od lutego 2026 Grausch i Grausch Maszyny Budowlane sp. z o.o. zmieniła nazwę na Glomak Polska sp. z o.o. „Zmiana stanowi ostatni etap zaplanowanego procesu przekształceń naszej firmy i jednocześnie zamyka integrację z Glomak Group (Centrocar) czytamy w komunikacie. – Proces rozpoczął się pod koniec 2024 roku wraz z dołączeniem spółki Grausch i Grausch Maszyny Budowlane do Glomak Group (Centrocar) – jednego z największych dystrybutorów maszyn budowlanych, przemysłowych i rolniczych w Europie, działającego na rynku od ponad 50 lat.
I wystąpiłyby całe rzesze Polaków, bo aż 38%. Zadziwiające wydaje się zachowanie konsumentów, którzy kupując napoje w opakowaniach z kaucją, świadomie rezygnują z odzyskania swoich pieniędzy i deklarują wyrzucanie butelek i puszek do śmieci. Z wyników sondaży, jakie ostatnio publikowane są w mediach, wynika, że 6% badanych nie ma nawet pojęcia o istnieniu systemu kaucyjnego. Tyle samo twierdzi, że taki system dopiero wystartuje. Pozostaje pytanie, czy te osoby nie kupują napojów, czy nie sprawdzają paragonów?
– W roku sześćdziesięciolecia targów IFAT w Monachium dochodzi do dwóch istotnych zmian. Targi odbywać się będą nie tylko w skróconym terminie, ale także pod nową nazwą. Zważywszy na ogrom imprezy ograniczenie czasu jej trwania wydaje się dość zaskakujące…
– Zbliżającą się rocznicę 60 lat istnienia targów potraktowaliśmy jako okazję do optymalizacji procesów organizacyjnych. Tegoroczne targi odbędą potrwają cztery zamiast pięciu dni, od poniedziałku 4 do czwartku 7 maja. Ta decyzja może wydawać się zaskakująca, ale została starannie przemyślana. Podjęliśmy ją po konsultacjach z wystawcami i organizacjami branżowymi. Nowy harmonogram sprawi, że targi będą jeszcze bardziej efektywne.
Obsługa maszyny za pomocą poleceń głosowych, automatyczne ustawienia osprzętu i dostępność bieżących informacji o sytuacji na placu budowy – to funkcje pozwalające operatorom trzymać ręce na sterach przy automatyzacji ponad 50 fukcji maszyny! To w największym skrócie opis Jobsite Companion czyli pierwszego rozwiązania z AI w branży sprzętu kompaktowego, które Bobcat zaprezentował targach CONEXPO. To jednak nie wszystko z technologicznych nowości...
Choć system kaucyjny wprowadzono już prawie sześć miesięcy temu, nadal użytkownicy mają z nim ogromne kłopoty. A przecież w Polsce nie wymyśliliśmy nic nowego, zasady są proste i czytelne. Co zatem zawodzi? Oceńcie sami. Oto kilka przykładów, jakie zgłoszono nam tylko w tym tygodniu.
Pierwszy z nich to zepsuty butelkomat w jednej z sieciówek. To się może zdarzyć, ale skutki awarii okazały się zupełnie nieoczekiwane – oto okolica sklepu (trawniki, chodniki) została zaśmiecona opakowaniami, których – nie mogąc ich skutecznie oddać – nikt nie chciał zabrać z powrotem. A sklep ignorował problem.
Przykład drugi – bolesne dla kieszeni skutki awarii butelkomatu.
Ile samochodów z napędem elektrycznych jeździ po Polsce? Pod koniec 2025 roku było ich nieco ponad 237 tysięcy. Z pewnością mogłoby być ich więcej, gdyby większa była sieć ogólnodostępnych punktów ładowania. To kluczowy warunek rozwoju elektromobilności. Jako samochód miejski „elektryk” sprawdza się bez problemu, ale każdy dalszy wyjazd wymaga planowania, kalkulacji i czasu. Ile ładowarek dostępnych jest w naszym kraju? Czy to wystarczająca ilość?
O systemie kaucyjnym pisaliśmy, piszemy i będziemy pisać. Bo to temat-rzeka, a na dodatek bulwersuje coraz więcej osób. Pojawiają się głosy, że zmienił nas w „śmieciarzy”, skoro każdy musi w kącie kuchni, łazienki, garażu zbierać puste butelki, a potem nosić je całymi torbami do najbliższego sklepu. Z ostatnich medialnych doniesień wynika, że powstały też swego rodzaju szajki wyłudzające z butelkomatów wielokrotność kaucji. Czegoś takiego nie udało się nam zaobserwować, ale za to po wyjątkowo długiej zimie zauważamy niepokojący stan nawierzchni dróg. I stąd nasza okładka, a także tekst w numerze polecający brytyjskiego „pożeracza dziur” czyli JCB Pothole Pro. Ale w magazynie znajdziecie o wiele więcej ciekawych artykułów – klikajcie, czytajcie do woli!
