Planowany na 18 stycznia start pierwszego etapu systemu Roweru Metropolitalnego został przesunięty. Rozruch testowy zakończył się brakiem odbioru – problemem okazały się między innymi błędy w systemie naliczania opłat oraz aplikacja, która jest jednym z trzech sposobów wypożyczeń rowerów.
Nigdy nie kopiujemy innych producentów. Przyglądamy się problemowi i szukamy najlepszego rozwiązania, aby zapewnić największe korzyści i wygodę użytkowania. A najwyższa jakość jest u nas standardem! Tak brzmi dewiza postępowania firmy Bergmann. Dzięki temu powstają tu, unikatowe na skalę światową rozwiązania, jak na przykład te zastosowane w Roll-Packerach, Rotokompaktorach oraz specjalnych Prasokontenerach Bergmann. Te trzy typy maszyn gwarantują oszczędność czasu i pieniędzy oraz dobroczynny wpływ na środowisko naturalne.
Już za rok będzie można w Trójmieście wynajmować na minuty pojazdy elektryczne polskiej produkcji. Będą to dwuosobowe Triggo, które łączą cechy samochodu i motocykla.
Pomysł na budowę Triggo zrodził się w 2010 roku, w głowie polskiego przedsiębiorcy Rafała Budweil. Przez kolejne lata trwały prace nad dopracowywaniem konstrukcji, która następnie została opatentowana. Aktualnie projekt jest na ostatniej prostej – trwają przygotowania do tegorocznego pilotażu na ulicach kilku miast. Niewykluczone, że kilkadziesiąt Triggo na czas testów trafi także do Trójmiasta.
Siedem potężnych fabryk, ponad 2.200 pracowników, międzynarodowy zasięg działalności i miano lidera różnych branż, a także liczne wyróżnienia – tak w skrócie można scharakteryzować okres 30-letniej działalności firmy Pronar. Podczas uroczystego przyjęcia z tej okazji siedemnastu pracowników otrzymało z rąk wojewody podlaskiego Bohdana Paszkowskiego państwowe odznaczenia, a Sergiusz Martyniuk, Prezes Rady Właścicieli firmy Pronar zdradził ambitne plany na najbliższe lata.
Organizacje ekologiczne ustanowiły 20 czerwca Europejskim Dniem Czystego Powietrza. Zrodzona w Holandii inicjatywa została zaprezentowana podczas grudniowego Szczytu Klimatycznego ONZ w Katowicach. Inicjatorami Dnia Czystego Powietrza są Europejskie Stowarzyszenie Nauki Społecznościowej (ECSA) oraz grupa robocza „Nauka społecznościowa dla czystego powietrza". W zamyśle pomysłodawców obchody Dnia mają doprowadzić do wzmocnienia świadomości ekologicznej oraz szerszego zaangażowania mieszkańców Europy w badanie jakości powietrza.
Aż 40 mln zł mogą zdobyć z Unii Europejskiej samorządy w województwie podlaskim – z wyjątkiem Białegostoku i ościennych gmin – w konkursie na dotacje związane z transportem niskoemisyjnym. Od 28 grudnia 2018 roku do 31 stycznia 2019 roku w urzędzie marszałkowskim w Białymstoku można składać konkursowe wnioski. O pieniądze na takie przedsięwzięcia mogą się starać samorządy – poza tymi, które wspólnie z miastem Białystok tworzą stowarzyszenie Białostocki Obszar Funkcjonalny – a także jednostki prowadzone przez samorządy, stowarzyszenia gminne, partnerstwa publiczno-prywatne.
Ponad 100 stojaków rowerowych, powstałych ze stali odzyskanej ze starych pieców, zamontowano przed krakowskimi szkołami. Zgodnie z internetowym konkursem rozstrzygniętym w maju tego roku, stojaki swoim kształtem nawiązują do jednego z symboli Krakowa – Sukiennic. Konkurs ogłosiła krakowska huta ArcelorMittal Poland, która też przetopiła zezłomowane piece i wykonała z nich urządzenia na rowery. Stare piece oddawali mieszkańcy Krakowa, którzy korzystając z miejskiego dofinansowania, wymienili je na ekologiczne źródła ciepła. To nie koniec tej akcji!
Wskaźnik elektryfikacji transportu publicznego w polskich miastach sięga obecnie 31 proc. – wynika z raportu zespołu TOR, omawianego podczas szczytu klimatycznego COP24 w Katowicach. Do 50 proc. zbliża się w miastach z rozbudowaną siecią tramwajową.
Ustalenia raportu „Polska na drodze do elektromobilności” zaprezentowano w ramach Dnia Elektromobilności w pawilonie polskim na COP24.
Na ulice Łodzi wyjechał ostatni z realizowanej w tym roku umowy tramwaj Swing. Fabryka Pesa z Bydgoszczy dostarczyła łącznie 12 pojazdów. Zgodnie z umową z firmą Pesa, opiewającą na 99,6 mln zł, którą MPK zawarło wiosną ubiegłego roku, tramwaje miały być dostarczone do Łodzi do 15 października 2018 r. Trzy wagony dotarły po tym terminie; a za każdy dzień opóźnienia dostaw łódzki przewoźnik naliczał 5 tys. zł. kary za każdy tramwaj.