Wśrod wielu specjalistycznych zabudów produkowanych przez Graco warto zwrócić uwage na ofertę przeznaczoną dla firm zajmujących się zagospodarowywaniem odpadów metalowych. Na szczególną uwagę zasługują wielofunkcyjne konstrukcje wykonane na trzyosiowych podwoziach z układem napędowym w konfiguracji 6x2. Decydujący wpływ na funkcjonalność takich zabudów ma zsynchronizowanie na jednym podwoziu urządzenia hakowego oraz zakabinowego żurawia.
Hakowce to jedne z najpopularniejszych typów pojazdów wykorzystywanych w pracach komunalnych. Połączenie podwozia samochodu ciężarowego z ramieniem załadowczym okazało się skutecznym sposobem na zmniejszenie uciążliwości wielu prac, a do tego nie ma obecnie bardziej ekonomicznej formy załadunku miejskich kontenerów. Jednym z liderów produkcji hakowców jest firma MEILLER, która produkuje je od blisko pół wieku. W Polsce od roku wielkim zainteresowaniem firm komunalnych cieszy się model RS 21
Koncentrując się na napędzie elektrycznym, który wymaga jednak korzystania z sieci ładowarek, trochę zapominamy o zaletach hybryd, które ładują się podczas pracy konwencjonalnego silnika. Tą drogą idzie DAF, którego nowość firmy testowana jest w holenderskiej firmie transportowej. Używa ona dwóch takich innowacyjnych pojazdów ciężarowych do zaopatrzenia supermarketów położonych w centralnej części Holandii. W mieście model DAF CF Hybrid jest napędzany tylko energią elektryczną, natomiast w trasie hybryda wykorzystuje zalety niskoemisyjnego silnika wysokoprężnego.
W ostatnim ubiegłorocznym wydaniu „Pośrednika Komunalnego” wiele miejsca poświęciliśmy zagadnieniom związanym z elektromobilnością. Wśród artykułów znalazły się opisy pojazdów, które spełniają założenia nowej ustawy, a jednocześnie odgrywają kluczową rolę w gospodarce komunalnej. Przykładem może być całkowicie elektryczna śmieciarka powstała na 26-tonowym samochodzie Renault D Wide Z.E.
Firma DAF Trucks wprowadza elektryczne podwozie 6x2 pod zabudowę serii CF Electric. Pierwsze pojazdy, które jeszcze w tym roku przejdą testy terenowe, będą zabudowane śmieciarkami. Testy odbędą się w holenderskich przedsiębiorstwach komunalnych HVC i ROVA. Na początku 2020 r. w ich ślad pójdą miasto Rotterdam i firma Cure, które wprowadzą całkowicie elektryczne śmieciarki o napędzie 6x2 wyposażone w żuraw. Wszystkie te pojazdy mają układ napędowy VDL E-Power. Całkowicie elektryczny system zbiórki odpadów dostarcza VDL Translift.