Dzisiaj w Słubicach trwa NEXT E-MOVE, czyli wydarzenie poświęcone dyskusji o realnym wdrożeniu elektromobilności w transporcie ciężkim. To pierwsze tego typu wydarzenie w Polsce, które łączy testy pojazdów eHDV, wiedzę ekspercką o zielonym finansowaniu, wiedzę o magazynowaniu energii i planowanie infrastruktury ładowania. To też okazja do rozmowy o programach dofinansowań na elektryfikację flot i rozbudowę szybkiej infrastruktury ładowania.

Elektryczny maszyny doskonale sprawdzają się przy kształtowaniu krajobrazu i w ogrodnictwie. Dzięki zerowej emisji, niskiemu hałasowi oraz wygodniejszej i spokojniejszej pracy chronią piękno otaczającej nas natury – w ciszy pracując przy utrzymywaniu świata przyrody bez szkodliwych zanieczyszczeń.

Volvo wprowadziło na rynek swój pierwszy w historii model opracowany wyłącznie z napędem elektrycznym. Dzięki możliwości przewozu dużych ładunków i doskonałej widoczności dla kierowcy Volvo FM Low Entry doskonale nadaje się do bezpiecznej i wydajnej jazdy w obszarach miejskich. Najnowszy model, uzupełniający gamę elektrycznych pojazdów ciężarowych Volvo Trucks, to ciężki samochód ciężarowy opracowany specjalnie do realizacji różnorodnych zadań transportowych na obszarach miejskich.

CNH uruchamia produkcję ładowarek elektrycznych w Lecce. Zaprojektowana i zbudowana od podstaw elektryczna kompaktowa ładowarka kołowa będzie sprzedawana pod markami CASE i New Holland. Nowy model potwierdza kluczową rolę CNH w rozwoju wydajnych, przyjaznych dla środowiska rozwiązań. Linia produkcyjna nowej ładowarki została umieszczona w zakładzie w Lecce we Włoszech. Model będzie produkowany w barwach CASE i New Holland oznaczony odpowiednio jako – 12EV i W40X.

Przy autostradzie A2 w połowie drogi między Poznaniem a Świeckiem w MOP Chociszewo można już korzystać z ultraszybkich ładowarek o mocy 400 kW. Pozwalają one na naładowanie samochodu w ciągu kilkunastu minut. W tej samej lokalizacji stanąć mają w przyszłości ładowarki dla pojazdów ciężarowych. Jedno takie miejsce oczywiście nie wystarczy, Autostrada Wielopolska zapowiedziała już, gdzie można spodziewać się kolejnych.

Minikoparka DX20ZE-7 będzie pierwszą seryjnie produkowaną koparką z napędem elektrycznym firmy DEVELON (wcześniej Doosan Construction Equipment). Ta 2-tonowa koparka charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i zerową emisją spalin oraz funkcjami i usprawnieniami w zakresie wydajności, które można znaleźć w nowej generacji minikoparek serii DX-7.
- Model ten został zaprojektowany w celu sprostania rosnącemu zapotrzebowaniu na maszyny elektryczne. Kompaktowe maszyny, takie jak minikoparki, mają dużą przewagę nad modelami z silnikiem wysokoprężnym ze względu na cichą pracę i brak emisji spalin – mówi Stephane Dieu z firmy DEVELON.

Misją Volvo Construction Equipment jest dbałość o środowisko poprzez ograniczanie śladu węglowego. Drogą do celu jest wprowadzanie do seryjnej produkcji maszyn elektrycznych i promowanie ich zalet. A tych jest wiele. „Elektryki” Volvo dorównują wydajnością swym odpowiednikom napędzanym silnikami Diesla. Są przy tym trwalsze, cichsze, tańsze w utrzymaniu i mniej podatne na awarie.

Unikatowe rozwiązania oraz w pełni elektryczny napęd sprawiają, że podnośniki nożycowe Haulotte ze zmodernizowanej Serii COMPACT szybko zdobywają kolejnych nabywców także z branży komunalnej. Poszerzają zakres możliwości zarówno pod względem zastosowań, jak i niezależności pracy, a w pełni elektryczna architektura zapewnia im takie same osiągi, co spalinowe odpowiedniki. A co więcej spełniają kryteria ustawy o elektromobilności.

Maszyny do budowy i modernizacji sieci wodno-kanalizacyjnych muszą radzić sobie w ciasnych przestrzeniach, często jest to bowiem praca w warunkach gęstej zabudowy. Mieszkańcy narażeni są na uciążliwy hałaś i spaliny. Rozwiązaniem tego problemu jest wykorzystanie maszyn zeroemisyjnych.

Volvo Trucks wprowadza nowe, mocniejsze akumulatory do swoich elektrycznych samochodów ciężarowych średniej ładowności. Zapewniają one większy zasięg – do 450 km – i umożliwiają elektryfikację jeszcze większej liczby zadań związanych z transportem miejskim. Oznacza to, że ciężarówki mogą obsługiwać większość tras na obszarach miejskich, a także zasilić sprzęt do urządzeń do energochłonnych zadań, takich jak np. wywóz śmieci. Dzięki ulepszonym akumulatorom Volvo FL Electric ma teraz zasięg do 450 km, a Volvo FE Electric do 275 km.