Dostawy rowerowe

Rower w roli dostawczaka ? A dlaczego nie. Wyposażony w przyczepkę lub przestrzeń ładunkową, najczęściej z przodu, z powodzeniem może zastąpić inne środki transportowe. Sprawdzi się zwłaszcza w centrach miast, gdzie ruch pojazdów spalinowych jest coraz bardziej ograniczany. Dla urzędników miejskich kolejną zaletą tego rozwiązania powinna być możliwość skorzystania ze środków unijnych, które pokryją koszty zakupu. Rowery wyposażone w dodatkową przestrzeń ładunkową mogą w centrach miast z powodzeniem służyć jako niewielkie pojazdy dostawcze. Na pewno sprawdziłyby się w zabytkowych dzielnicach, starówkach, gdzie ruch samochodów i tak jest ograniczony, bądź całkowicie zabroniony. Warto też taką formą zainteresować kurierów oraz dostawców, a także mieszkańców, którzy np. wygodnie mogliby dowozić dzieci do przedszkoli i szkół.

Ideę rowerów cargo ma upowszechnić unijny projekt CoBiUM. Zakłada on, że ze środków unijnych zakupione zostaną rowery, które będą własnością miast, ale prawdopodobnie docelowo trafią do sieci rowerów miejskich i każdy będzie mógł je wypożyczyć. Aktualnie projekt ten adresowany jest do wybranych lokalizacji. Z Polski przystąpiły do niego Gdynia  oraz Słupsk, a udział w nim bierze także szwedzkie Vaxjo, Uniwersytet w Greifswaldzie, Duńska Organizacja Turystyki Rowerowej (Kopenhaga) oraz firma Energiekontor z Bremy. Budżet na realizację gdyńskiej części projektu wynosi 247 tys. euro i otrzyma dofinansowanie w wysokości 85 procent. Projekt musi być zrealizowany do końca stycznia 2021 roku. Poza tym Gdynia w ciągu najbliższych trzech lat uczestniczyć będzie też w projekcie City Changer Cargo Bike, który polegać będzie głównie na organizacji warsztatów, tworzeniu materiałów edukacyjnych oraz promowaniu ruchu rowerowego z wykorzystaniem rowerów towarowych. - Gdynia ma zamiar zaangażować się w badanie i prowadzenie działań pilotażowych wśród pracowników jednostek samorządowych oraz przedsiębiorców na ternie ścisłego centrum miasta. Połączymy to z innym projektem, dotyczącym systemu dostaw w Śródmieściu. W planach jest również zakup rowerów dostawczych - mówi Alicja Pawłowska, kierownik referatu projektów unijnych i zarządzania mobilnością w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni. (KM)