Gazowe minibusy w Tychach
Dziesięć gazowych minibusów IVECO URBY CNG odebrało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach. Kontrakt z firmą MMI oraz IVECO Poland opiewał na 7.749 tys zł brutto. Jeden pojazd IVECO 72C URBY CNG kosztował miasto 630 tys zł netto. Minibusy przewożą 33 pasażerów (w tym 10 na miejscach siedzących) Tylne, dwuskrzydłowe drzwi mają obniżoną podłogę z rampą wjazdową dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.
Dziesięć gazowych minibusów IVECO URBY CNG odebrało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach. Kontrakt z firmą MMI oraz IVECO Poland opiewał na 7.749 tys zł brutto. Jeden pojazd IVECO 72C URBY CNG kosztował miasto 630 tys zł netto. Minibusy przewożą 33 pasażerów (w tym 10 na miejscach siedzących) Tylne, dwuskrzydłowe drzwi mają obniżoną podłogę z rampą wjazdową dla wózków inwalidzkich i dziecięcych. Pojazdy zasilane są przez 3,0 litrowe gazowe silniki FTP o mocy 100 kW (136 KM). Wyposażone są w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów Hi Matic ZF. Każdy jest monitorowany i klimatyzowany. Autobusy dla PKM w Tychach zostały zabudowane na podwoziach IVECO Daily 70C przy rozstawie osi 4350 mm.
Daily Hi-Matic Natural Power to pierwszy w branży lekki pojazd użytkowy napędzany sprężonym gazem ziemnym (CNG) z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów. To doskonałe rozwiązanie dla transportu w miastach, dzięki idealnemu połączeniu zrównoważonej technologii Natural Power i przyjemności z jazdy ze skrzynią biegów Hi-Matic, niedostępną w żadnym innym modelu z tego segmentu. Pojazd ten gwarantuje solidność, wydajność i niezawodność, z których słynie IVECO Daily, a przy tym wyższy komfort i niższe zużycie paliwa. Charakteryzuje się także bardzo niską emisją zanieczyszczeń i CO2 oraz najlepszymi w swojej klasie właściwościami jezdnymi.
Parametry ekologiczne Daily Hi-Matic Natural Power są równie imponujące: silnik jest zgodny z normami Euro 6/D dzięki emisji cząstek stałych i NOx niższej o odpowiednio 76% i 12% w porównaniu z silnikiem Diesla IVECO Euro VI o pojemności 3 litrów, który i tak należy uznać za wyjątkowo przyjazny dla środowiska. W rzeczywistych warunkach jazdy w cyklu miejskim emisja CO2 z silnika CNG jest o 3% niższa w stosunku do wartości typowych analogicznej jednostki wysokoprężnej. Zestawienie skrzyni biegów Hi-Matic z silnikiem CNG zwiększa tę różnicę do 5% na korzyść silnika zasilanego gazem. W przypadku zastosowania biogazu redukcja emisji CO2 z silnika CNG może sięgać 95%, co oznacza bilans bliski zeru.
IVECO Daily Hi-Matic Natural Power jest również niezwykle cichy w porównaniu ze swoim dieslowym odpowiednikiem, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla prac nocnych w obszarach miejskich.
Inf. i zdjęcia IVECO