Wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG) – Ścieżka SMART umożliwiło firmie FOL-MECH sp. z o.o., polskiemu producentowi folii, opracowanie technologii produkcji wielowarstwowej folii „soft touch” na bazie odpadów przetworzonych w procesie recyklingu.
Folie „soft touch”, przeznaczone m.in. dla przemysłu kosmetycznego, medycznego i opakowaniowego premium, charakteryzują się znacznie lepszymi właściwościami mechanicznymi i sensorycznymi w porównaniu ze zwykłą folią LDP. Folie „soft touch” są miękkie, „aksamitne” w dotyku, a przy tym bardzo trwałe.

Grupa Polsat Plus w swojej fabryce w Świdniku rozpoczyna produkcję autobusów elektrycznych. Pierwsze zamówienie zrealizuje dla Górnośląsko‑Zagłębiowskiej Metropolii, z którą w piątek, 21 sierpnia br. podpisała umowę na dostawę 9 elektrycznych pojazdów dla PKM Świerklaniec. Wcześniej do GZM trafiło 8 autobusów wodorowych od Grupy Polsat Plus. Dostawa nowych autobusów jest planowana na I kwartał 2027 r. Autobusy produkuje spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.

Czy urządzanie Stref Czystego Transportu w centrach miast przynosi oczekiwane skutki? Jak wiemy, jedna z najbardziej restrykcyjnych stref powstała w Krakowie, a m.in. właśnie to przyczyniło się do odwołania w referendum prezydenta tego miasta. I co? Okazuje się, że w 2025 roku w tym mieście po raz pierwszy spadło średnioroczne stężenie dwutlenku węgla. Sęk w tym, że stało się to przed wprowadzeniem wspomnianej strefy. Jak to możliwe? Być może w miastach pojawia się coraz więcej nowszych pojazdów, które emitują mniej zanieczyszczeń, a stare są złomowane.

Ochrona środowiska to obecnie jedna z najszybciej rozwijających się gałęzi gospodarki w Europie. Z obserwacji specjalistów z firm Eko Cykl oraz MM Agencja Marketingu Ekologicznego wynika, że miejsc pracy w tym sektorze stale przybywa i są one bardzo różnorodne. W ich ocenie może to być branża, w której w najbliższych latach będzie można zbudować ciekawą i satysfakcjonującą karierę. Dynamiczne zmiany przepisów na poziomie krajowym i unijnym sprawiają, że popyt na usługi środowiskowe rośnie w wyjątkowym tempie. Przedsiębiorcy muszą mierzyć się z nowymi obowiązkami, które pojawiły się niedawno – takimi jak rozporządzenie PPWR (nazywane „rewolucją” na rynku opakowań), które zaczyna obowiązywać już w sierpniu 2026 roku, dyrektywa plastikowa (SUP), system kaucyjny, czy raportowanie śladu węglowego. 

Dwie marki będące liderami innowacji o jednej wizji: firmy Alfred Kärcher SE & Co. KG i ANDREAS STIHL AG & Co. KG ogłosiły nawiązanie współpracy w dziedzinie technologii akumulatorowej. Celem strategicznego partnerstwa jest zaoferowanie profesjonalnym użytkownikom wspólnego, wysokowydajnego i przyszłościowego standardu akumulatorów. Sercem współpracy jest opracowany przez firmę STIHL innowacyjny system akumulatorowy ALLPRO, który w przyszłości będzie wykorzystywany w urządzeniach do zastosowań profesjonalnych obu marek.

Choć program „Czyste Powietrze” miał zgodnie z nazwą pomóc Polakom w wymianie źródeł ogrzewania na mniej szkodliwe dla środowiska, po zmianach wprowadzonych dość nagle, zupełnie stracił rozpęd, a zdaniem niektórych nawet sens. Zawieszony (po zmianie rządu) program został uruchomiony na nowo w teoretycznie uproszczonej formie i dopiero wtedy był powszechnie krytykowany. Dość powiedzieć, że wcześniej tygodniowo chętnych do skorzystania z dotacji na wymianę „kopciucha” było 5 tys, a po nowelizacji tylko 800. A zajmujące się tym samorządy zgodnie oceniały program negatywnie. Mimo że rząd zarzekał się, że program jest znakomity, właśnie zapowiedziano wejście w życie kolejnej jego wersji. Czy to poprawi sytuację?

W końcu czerwca w Katowicach pojawiła się Strefa Czystego Transportu. To obszar ścisłego centrum miasta, w którym już wcześniej obowiązywały ograniczenia w ruchu pojazdów, nie jest to zatem drastyczna zmiana. A same przepisy są łagodne dla posiadaczy samochodów i nijak się mają do restrykcyjnych zasad wprowadzonych w Krakowie (które były jednym z przyczynków do odwołania prezydenta tego miasta). Co zatem postanowił katowicki samorząd?

Z wypowiedzi minister Hennig-Kloski wynika, że pytanie nie powinno brzmieć „czy”, ale „kiedy”. Codziennie w Polsce sprzedaje się ponad milion tych najmniejszych butelek alkoholu Co dzieje się z nimi po konsumpcji, wszyscy wiemy, bo tak naprawdę wyrzucane są wszędzie – na trawniki, w krzaki, leżą nawet po prostu na chodnikach. Dlaczego nie zostały objęte systemem w pierwszym terminie? I czy faktycznie pojawią się w nim po wakacjach?

W obliczu postępujących zmian klimatycznych kluczowym wyzwaniem dla współczesnej urbanistyki staje się budowa społeczeństw odpornych na te transformacje. Zgodnie z unijną strategią adaptacji celem jest osiągnięcie pełnej odporności do 2050 roku poprzez wdrożenie systemów zdolnych do elastycznego reagowania zarówno na nagłe powodzie, jak i długotrwałe susze. Fundamentem nowoczesnego zarządzania zasobami wodnymi staje się integracja zaawansowanych technologii informacyjno-komunikacyjnych z rozwiązaniami z zakresu błękitno-zielonej infrastruktury, co pozwala na ochronę i efektywne ponowne wykorzystanie deficytowej wody słodkiej.

I wystąpiłyby całe rzesze Polaków, bo aż 38%. Zadziwiające wydaje się zachowanie konsumentów, którzy kupując napoje w opakowaniach z kaucją, świadomie rezygnują z odzyskania swoich pieniędzy i deklarują wyrzucanie butelek i puszek do śmieci. Z wyników sondaży, jakie ostatnio publikowane są w mediach, wynika, że 6% badanych nie ma nawet pojęcia o istnieniu systemu kaucyjnego. Tyle samo twierdzi, że taki system dopiero wystartuje. Pozostaje pytanie, czy te osoby nie kupują napojów, czy nie sprawdzają paragonów?