Logistyka zmniejsza ślad węglowy
W Holcim logistyka to coś więcej niż dostarczanie materiałów na czas. To świadome zarządzanie procesami, w którym każdy przejazd, każda tona surowca i każda decyzja transportowa mają znaczenie. Firma dąży do budowania modelu operacyjnego, który jednocześnie wspiera sprzedaż i aktywnie przyczynia się do zmniejszania wpływu na środowisko naturalne. Zrównoważona logistyka staje się kluczowym elementem strategii Holcim, odpowiadając zarówno na potrzeby klientów, jak i wyzwania klimatyczne.
Jednym z najważniejszych narzędzi w ograniczaniu emisji CO₂ w logistyce Holcim jest optymalizacja łączeń transportów. Polega ona na takim planowaniu dostaw, aby pojazdy nie wracały puste, lecz zabierały ładunki na trasę powrotną lub przyjeżdżały do zakładów po wykonaniu wcześniejszego kursu. Dzięki tej strategii w 2024 roku aż 82 procent dostaw surowców do zakładów Holcim odbyło się w połączeniu z innym transportem. To znaczący wzrost w porównaniu do 73 procent w roku 2023, pokazujący konsekwentny rozwój podejścia opartego na efektywności i odpowiedzialności.
Co istotne, 61 procent łączeń to wynik bezpośredniej pracy zespołu logistyki Holcim. Osiągnięcie tego efekt możliwe było dzięki codziennym analizom rynku transportowego i dostępności pojazdów, a także elastycznemu reagowaniu na zmieniające się warunki. Nawet sztuczna inteligencja nie zastąpi wiedzy, doświadczenia i umiejętności szybkiego podejmowania decyzji przez specjalistów Holcim. Pozostałe 39 procent to wykorzystanie kursów powrotnych własnych samochodów po wykonaniu dostaw.
Największe natężenie dostaw przypada na miesiące od marca do listopada, kiedy cała branża sypkich materiałów budowlanych funkcjonuje z największą intensywnością. W pierwszych czterech miesiącach 2025 roku średni poziom łączeń wyniósł 80 procent, a w marcu i kwietniu osiągnięto imponujące wskaźniki na poziomie 93 i 96 procent. Dane te pokazują, że Holcim skutecznie przekłada strategię na codzienną praktykę, budując logistykę bardziej przyjazną dla klimatu.
Drugim filarem działań na rzecz ograniczenia wpływu na środowisko jest konsekwentna polityka doboru floty transportowej. Holcim, choć nie posiada własnych samochodów ciężarowych, aktywnie współpracuje z przewoźnikami, zarówno w modelu wyłączności, jak i współpracy otwartej. Priorytetem jest korzystanie z pojazdów o możliwie najniższej emisji spalin.
Już dziś 64 procent wykorzystywanych pojazdów spełnia wymagania normy emisji EURO 6, najbardziej rygorystycznego standardu w Europie, znacząco ograniczającego emisję tlenków azotu i pyłów zawieszonych.
W Holcim każdy kurs jest starannie planowany nie tylko pod kątem tras, ale również pod względem wykorzystania potencjału ładunkowego. Średnia masa przewożonego ładunku wynosi obecnie 27,06 tony, jednak dzięki optymalizacji procesów załadunkowych oraz zastosowaniu lżejszych cementowozów wielu przewoźników osiąga wyniki przekraczające 28 ton, nawet do 28,26 tony.
Celem Holcim jest maksymalne wykorzystanie potencjału załadunkowego pojazdów, bez przekraczania dopuszczalnych norm. Unikanie przeładowań jest kluczowe zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa transportu, jak i kosztów eksploatacji pojazdów oraz zużycia infrastruktury drogowej. Odpowiednie dostosowanie poziomu napełnień silosów oraz wykorzystanie nowoczesnych rozwiązań wagowych pozwala na pełne wykorzystanie dostępnych możliwości w granicach obowiązujących regulacji.
Holcim stawia także na rozwój dostaw nocnych tam, gdzie jest to możliwe. Transport realizowany w godzinach nocnych pozwala unikać korków i płynnie realizować przewozy przy mniejszym zużyciu paliwa. Samochody, które nie tracą czasu w miejskich zatorach, generują mniejsze emisje i szybciej wykonują zlecenia.
W Holcim każdego dnia budujemy przyszłość, w której logistyka operacyjna jest narzędziem realnych zmian na rzecz ochrony środowiska. Świadome decyzje podejmowane dzisiaj mają ogromne znaczenie dla przyszłych pokoleń i dla jakości życia na naszej planecie - mówi Artur Stańczyk, kierownik logistyki Cement Holcim Polska
Inf. prasowa Holcim Polska