Gdy ciężar transportowanego ładunku dochodzi do trzydziestu ton, nie ma miejsca na błąd. Użytkownik musi w pełni polegać na solidności swojego sprzętu, tak aby efektywnie i bezpiecznie wykonywać najbardziej złożone zadania, zachowując przy tym maksymalną elastyczność, aby dostosować się do panujących warunków. Dzięki zastosowaniu nowej generacji hakowców PALFINGER HT26 i HT30 transport najcięższych ładunków nigdy nie był tak łatwy.

Gdy ciężar transportowanego ładunku dochodzi do trzydziestu ton, nie ma miejsca na błąd. Użytkownik musi w pełni polegać na solidności swojego sprzętu, tak aby efektywnie i bezpiecznie wykonywać najbardziej złożone zadania, zachowując przy tym maksymalną elastyczność, aby dostosować się do panujących warunków. Dzięki zastosowaniu nowej generacji hakowców PALFINGER HT26 i HT30 transport najcięższych ładunków nigdy nie był tak łatwy.

Wciąż przybywa specjalistycznych firm zajmujących się recyklingiem i utylizacją odpadów. Tworzy to zapotrzebowanie na pojazdy z zabudowami umożliwiającymi bezproblemowy załadunek i transport różnego rodzaju odpadów. Odpowiadając na potrzeby rynku konstruktorzy firmy Palfinger opracowali pojazd dla firm zajmujących się zagospodarowaniem złomu.

E-mobilność zmienia wiele, w tym także wymagania stawiane wobec centrów kompletacji pojazdów. Jedno z nich zdecydowało się na montaż żurawia PALFINGER PHT 20 TEC 5 na elektrycznym podwoziu VOLVO FE. Było to prawdziwe wyzwanie otwierające nowe perspektywy.

Cieszą wzrok, zmniejszają zanieczyszczenie powietrza, chronią przed upałami… Drzewa, zwłaszcza te większe, stanowią ozdobę miejskiej przestrzeni i podnoszą komfort życia mieszkańców. Miejski drzewostan jest mocno ograniczony i należy go chronić. W zasadzie każde drzewo jest warte zachowania. Jednak w pewnych okolicznościach niektóre muszą zostać usunięte. W dużych miastach często dzieje się tak ze względów bezpieczeństwa.

Cechą charakterystyczną podestu roboczego Palfinger P 280 B jest efektywność działania i łatwość obsługi. Jedno z najwyższych urządzeń w klasie 3,5 tony zostało zaprojektowane do użytku w warunkach miejskich i bez najmniejszych problemów może być obsługiwane przez każdego posiadacza standardowego prawa jazdy kategorii B.

Curd Janssen prowadzi średniej wielkości firmę zajmującą się kształtowaniem krajobrazu. Do codziennej pracy niezbędny był mu hydrauliczny hakowiec. Inwestycja w nowy sprzęt była starannie przemyślana. Po zapoznaniu się z kilkoma ofertami Janssen ostatecznie wybrał hakowiec Palfinger „Power A” o udźwigu 10 ton, zabudowany na 15-tonowym podwoziu MAN.

Unimog U219 dotrze wszędzie, pojazd radzi sobie doskonale nawet w najtrudniejszym terenie, jest wytrzymały i niezawodny. Jego napęd na czetery koła to klasa sama w sobie. Efektywność działania zapewnia oczywiście odpowiednia zabudowa. Jej zasadniczym elementem jest elektrohydrauliczna platforma robocza Palfinger P 250 BK otwierająca całkowicie nowe możliwości działania

Podnośniki koszowe Palfinger są chętnie używane przez firmy zajmujące się konserwacją terenów zielonych. Swoje walory ujawniają szczególnie podczas pielęgnacji drzew, ponieważ umożliwiają szybką, precyzyjną pracę z zachowaniem całkowitego bezpieczeństwa.

Inżynierowie zatrudnieni w biurze konstrukcyjnym firmy Palfinger pracują nad wdrażaniem innowacyjnych rozwiązań zapewniających zauważalną poprawę warunków pracy kierowców i operatorów żurawi. Już od ponad pięciu lat mogą oni na przykład korzystać z bocznego siedzenia z hydrauliczną regulacją wysokości. Nowatorska konstrukcja powstała i jest konsekwentnie rozwijana w oparciu o sprawdzony i cieszący się powszechnym uznaniem użytkowników system sterowania Master Drive. Ich sugestie przekazywane producentowi posłużyły do dalszego rozwoju projektu siedzenia i konstruowania jego kolejnych generacji.