Zużyte opony mogą być źródłem wielu cennych surowców wtórnych. W efekcie recyklingu mechanicznego można uzyskać z nich trzy rodzaje materiału: granulat gumowy, złom stalowy oraz kord tekstylny.

Czy spotkaliście się kiedykolwiek z indeksem naprawialności? To ciekawy pomysł oznaczania sprzętu elektronicznego swoistą oceną możliwości ich naprawienia. Sporo jest bowiem na rynku urządzeń, których naprawa po prostu się nie opłaca, jak się psują, to w serwisie niemal od razu mówią nam, że taniej będzie kupić zupełnie nowy sprzęt.

Smog kojarzy nam się głównie z węglem, starymi piecami i zimą. Tymczasem problem zanieczyszczonego powietrza jest znacznie szerszy. Nawet wtedy, gdy odchodzimy od węgla i sięgamy po „zielone” paliwa, takie jak biomasa, do atmosfery mogą trafiać szkodliwe pyły. Na szczęście są technologie, które potrafią je skutecznie zatrzymać. Dobrze zaprojektowany elektrofiltr potrafi zmniejszyć emisję pyłów nawet o 99%. Jedne z najbardziej zaawansowanych rozwiązań w tej dziedzinie powstają nad Wisłą.

Polskie miasta, choć nie są światowymi czy europejskimi liderami w zakresie rozwiązań smart, coraz częściej inwestują w technologie i cyfryzacje. Wśród korzyści z takich inwestycji wymieniane są m.in. poprawa jakości życia mieszkańców, oszczędności i zrównoważony rozwój. Smart miasta stawiają na zrównoważone rozwiązania, m.in. energooszczędne systemy oświetlenia, odnawialne źródła energii i technologie zielonego budownictwa, a także inteligentne sieci energetyczne czy elektromobilność.

W styczniu w 9 dzielnicach warszawy ruszą „dzielnie”. To pilotażowy projekt dający mieszkańców stolicy możliwość przekazania niepotrzebnych rzeczy do ponownego wykorzystania zamiast wywożenia ich do PSZOK-ów czy wyrzucania jako odpady. Ideą działania dzielni jest wymiana – wynika z tego, że rzeczy można nie tylko oddać, ale także pozyskać. Do tej pory w wielu miejscach stolicy działały „podzielnie” czyli lodówki zapobiegające marnowaniu się żywności. Warszawiacy zostawiali w nich jedzenie, którego mieli nadmiar w domu, a osoby potrzebujące bez ograniczeń korzystały mogły z tego korzystać. W dzielni można zostawić o wiele więcej...

Koniec roku przyniósł do Polski prawdziwą zimę. Mimo najnowocześniejszych technologii, symulacji, systemów komunikacji, alertów itp. przypomnieliśmy sobie stary żart o pogodzie, która zaskoczyła drogowców. I mimo że znamy i wielokrotnie na naszych łamach opisywaliśmy najlepszy sprzęt do radzenia sobie ze skutkami zimy, chwilami sytuacja na drogach i chodnikach bardzo przypomina „zimy stulecia” sprzed pół wieku. A takiego mrozu, jak wtedy, jeszcze teraz nie doświadczyliśmy.

Jak wynika z raportu Polskiego Stowarzyszenia Recyklerów Opon, Polska zajmuje ostatnie miejsce w Unii pod względem poziomu recyklingu i odzysku opon. Wśród państw unijnych mamy jedne z najmniej restrykcyjnych przepisów – np. pewne rodzaje opon nie podlegają obowiązkowi recyklingu. W latach 2019-2024 na dzikich wysypiskach tylko w 64 miejscach zalegało ponad tysiąc ton opon. Taka sytuacja musi jak najszybciej ulec zmianie!

Co jakiś czas opinia publiczna dowiaduje się o wykryciu kolejnej afery z przywożeniem do Polski szkodliwych i trudnych do utylizacji odpadów zza naszej zachodniej granicy. Tym razem funkcjonariusze KAS podczas rutynowej kontroli pociągu towarowego na granicy w Dorohusku stwierdzili, że wagony wypełnione są odpadami o niemożliwej do określenia kategorii. W dokumentach zadeklarowano „złom stalowy, odpad luzem” o wadze 1,5 tys ton.

Skąd wiemy, że za napój, który kupiliśmy, zapłaciliśmy kaucję i możemy otrzymać jej zwrot?
Na butelce czy puszce widać duży wyraźny napis KAUCJA otoczony strzałkami. A jak identyfikuje to automat bądź odbierający ręcznie butelki pracownik sklepu?
To proste. Każde opakowanie ma nadrukowany kod EAN (European Article Number), w którym zawarty jest producent, materiał, waga i wymiary. Cyfrowa sieć łączy sklepy, punkty odbioru opakowań, punkty recyklingu, producentów. W systemie widoczny jest strumień zwrotów, ale także da się prześledzić losy konkretnego opakowania. Algorytmy analizują trendy, pomagają w logistyce, np. planują trasy i pory odbioru zwrotów. Warto nieustannie powtarzać konsumentom, aby nie zgniatali opakowań, ponieważ nikt ich w takim stanie nie przyjmie. Opakowanie musi być identyfikowalne.

W czym kupujecie mleko? W butelce? Częściej w kartonie. I nadal nie wiadomo, czy wszyscy już wiedzą, że tego kartonu nie wolno wrzucać do tego samego pojemnika, co pudełka od kurierów. Bo ani na plastik, ani na metal taki karton nie wygląda, to skąd pomysł, by wybierać żółty pojemnik?
Opakowania wielomateriałowe są twardym orzechem do zgryzienia dla firm zajmujących się recyklingiem. Ale kartony po napojach akurat nie. W Polsce istnieje nowoczesna linia do recyklingu tych kartonów. Jej możliwości obejmują nie tylko wszystkie kartony po mleku, sokach i napojach roślinnych z rynku polskiego, ale zostają jeszcze moce przerobowe na kartony zza granicy. W Ostrołęce odzyskuje się z nich celulozę, a w Szczuczynie wnętrze opakowania czyli polietylen i aluminium.