Od lutego 2026 Grausch i Grausch Maszyny Budowlane sp. z o.o. zmieniła nazwę na Glomak Polska sp. z o.o. „Zmiana stanowi ostatni etap zaplanowanego procesu przekształceń naszej firmy i jednocześnie zamyka integrację z Glomak Group (Centrocar) czytamy w komunikacie. – Proces rozpoczął się pod koniec 2024 roku wraz z dołączeniem spółki Grausch i Grausch Maszyny Budowlane do Glomak Group (Centrocar) – jednego z największych dystrybutorów maszyn budowlanych, przemysłowych i rolniczych w Europie, działającego na rynku od ponad 50 lat.

– W roku sześćdziesięciolecia targów IFAT w Monachium dochodzi do dwóch istotnych zmian. Targi odbywać się będą nie tylko w skróconym terminie, ale także pod nową nazwą. Zważywszy na ogrom imprezy ograniczenie czasu jej trwania wydaje się dość zaskakujące…
– Zbliżającą się rocznicę  60 lat istnienia targów  potraktowaliśmy jako okazję do optymalizacji procesów organizacyjnych. Tegoroczne targi  odbędą potrwają cztery zamiast pięciu dni, od poniedziałku 4 do czwartku 7 maja. Ta decyzja może wydawać się zaskakująca, ale została starannie przemyślana. Podjęliśmy ją  po konsultacjach z wystawcami i organizacjami branżowymi. Nowy harmonogram sprawi, że targi  będą jeszcze bardziej efektywne.  

Choć system kaucyjny wprowadzono już prawie sześć miesięcy temu, nadal użytkownicy mają z nim ogromne kłopoty. A przecież w Polsce nie wymyśliliśmy nic nowego, zasady są proste i czytelne. Co zatem zawodzi? Oceńcie sami. Oto kilka przykładów, jakie zgłoszono nam tylko w tym tygodniu.
Pierwszy z nich to zepsuty butelkomat w jednej z sieciówek. To się może zdarzyć, ale skutki awarii okazały się zupełnie nieoczekiwane – oto okolica sklepu (trawniki, chodniki) została zaśmiecona opakowaniami, których – nie mogąc ich skutecznie oddać – nikt nie chciał zabrać z powrotem. A sklep ignorował problem.
Przykład drugi – bolesne dla kieszeni skutki awarii butelkomatu.

Zima przerosła nasze wyobrażenia nie tylko skalą opadów i mrozu, ale przede wszystkim długością trwania. Drogi, jezdnie i chodniki przeszły wiele – kolejne warstwy śniegu i lodu trzeba było usuwać wielokrotnie i z wykorzystaniem wszelkich możliwych środków – od mechanicznych po chemiczne. Teraz nadeszły dni prawdy – spod błota i brudu wychodzą nieuniknione zniszczenia nawierzchni. Aby sobie z nimi poradzić, potrzebne są naprawdę duże siły i środki lub drogowy zespół naprawczy JCB Pothole Pro.