Tramwaje dla Łodzi

Na ulice Łodzi wyjechał ostatni z realizowanej w tym roku umowy tramwaj Swing. Fabryka Pesa z Bydgoszczy dostarczyła łącznie 12 pojazdów. Zgodnie z umową z firmą Pesa, opiewającą na 99,6 mln zł, którą MPK zawarło wiosną ubiegłego roku, tramwaje miały być dostarczone do Łodzi do 15 października 2018 r. Trzy wagony dotarły po tym terminie; a za każdy dzień opóźnienia dostaw łódzki przewoźnik naliczał 5 tys. zł. kary za każdy tramwaj.

Według Pesy opóźnienia wynikały z problemów z dostawami podzespołów i komponentów potrzebnych do budowy pojazdów. Jak wyjaśnił szef zespołu PR firmy Maciej Grześkowiak, spółka przechodzi restrukturyzację, ale dzięki wprowadzonym zmianom i pozyskaniu inwestora odzyskała płynność finansową i realizuje produkcję.
Nowe pojazdy z wyglądu nie różnią się od modeli, które od dwóch lat obsługują zmodernizowaną trasę W-Z. Zwiększono w nich liczbę miejsc siedzących - z 40 do 50, wliczając sześć miejsc składanych. Do dwóch wzrosła także liczba miejsc dla osób niepełnosprawnych. Łącznie nowy Swing może pomieścić 212 pasażerów. Jest wyposażony m.in. w klimatyzację, ułatwienia dla osób niedowidzących, automat biletowy, system zliczania pasażerów, a także monitoring z możliwością przesyłania obrazu w czasie rzeczywistym do centrali nadzoru ruchu i kamery lusterkowe.
Prezes MPK-Łódź zapowiedział, że w przyszłym roku do Łodzi powinna dotrzeć dostawa kolejnych 12 używanych niskopodłogowych tramwajów z Bochum. W planach jest podpisanie kolejnej umowy na zakup 30 nowych pojazdów w ramach transportu niskoemisyjnego; mają to być konstrukcje z tzw. skrajnymi wózkami skrętnymi. (km)