O tym, co daje przywiązanie do konkretnej marki, wiele powiedzieć może Marek Ogonowski. Właściciel firmy HTU od lat korzysta bowiem z pojazdów ciężarowych Volvo. O tym, że pozostaje wierny swojej koncepcji najlepiej świadczy fakt, że tylko w tym roku flotę pojazdów HTU wzbogaciło kolejnych dziesięć nowych samochodów ciężarowych szwedzkiej marki.

Produkcja pojazdów do przewozu odpadów niebezpiecznych jest obwarowana specjalistycznymi procedurami, które są w stanie spełnić tylko niektórzy producenci. W Polsce firmą z dużym doświadczeniem w produkcji takich pojazdów jest spółka Stokota. Cieszą się one dużym uznaniem użytkowników, którzy chwalą przede wszystkim ich wysoką jakość i niezawodność.

Wciąż przybywa specjalistycznych firm zajmujących się recyklingiem i utylizacją odpadów. Tworzy to zapotrzebowanie na pojazdy z zabudowami umożliwiającymi bezproblemowy załadunek i transport różnego rodzaju odpadów. Odpowiadając na potrzeby rynku konstruktorzy firmy Palfinger opracowali pojazd dla firm zajmujących się zagospodarowaniem złomu.

Transport materiałów, w tym odpadów i surowców do recyklingu, to podstawa działalności większości przedsiębiorstw komunalnych. Zawsze odgrywał on kluczową rolę w funkcjonowaniu gospodarki, a koszty z nim związane decydują o opłacalności przedsięwzięć. Dlatego warto inwestować w nowoczesne rozwiązania transportowe, takie jak na przykład przyczepy do przewozu kontenerów rolkowych i bramowych marki Fliegl.

Filozofią firmy transportowej HTU, która świadczy usługi na terenie całej Unii Europejskiej, jest wymiana naczep co trzy, maksymalnie cztery lata. Dzięki temu możliwe jest zachowanie maksymalnej wydajności sprzętu, który jest mocno eksploatowany. W ubiegłym roku firma postanowiła wypróbować naczepę marki , którą dostarczył Poltrailers. Okazało się to strzałem w dziesiątkę i doprowadziło do dużej dostawy kolejnych pojazdów tego producenta.

Nowy, elektryczny samochód ciężarowy, który może obsługiwać ładunki do 64 ton zaczął, pracę na drogach w regionie Mälardalen w Szwecji. Było to możliwe dzięki współpracy trzech firm: Scania, Foria, firmy transportowej oraz firmy recyklingowej Rang-Sells. Elektryczny pojazd ciężarowy to część projektu REEL.– Nasz nowy pojazd elektryczny będzie częścią rozwiązania transportowego, umożliwiającego działanie w obiegu zamkniętym. Obecnie Foria może bezemisyjnie przewozić popiół lotny z elektrociepłowni w Mälardalen do nowych obiektów Ragn-Sells, gdzie cenne składniki mogą zostać poddane recyklingowi i ponownie wykorzystane – komentuje Fredrik Allard, dyrektor ds. rozwiązań energetycznych w Scania.

Gama modeli Valtra piątej generacji została uzupełniona o zupełnie nową serię Q, która została zaprojektowana, skonstruowana i wyprodukowana w Finlandii, a jej parametry techniczne są optymalnie dopasowane do potrzeb dużych przedsiębiorstw komunalnych oraz rolnych. A odnieść sukces na  pewno pomogą wydajne, inteligentne technologie, których użyto do ich budowy.

W lipcu w warunkach terenowych odbyły się premierowe testy polowe nowego ciągnika New Holland T6.180 Methane Power. Była to doskonała okazja, aby przekonać się, że napędzane ekologicznymi paliwami ciągniki pod względem osiągów technicznych w niczym nie ustępują swym tradycyjnym odpowiednikom. Testy ekologicznych ciągników odbyły się niedaleko Bełchatowa, niemal w bezpośrednim sąsiedztwie elektrowni, która emituje tak dużo szkodliwych substancji.

E-mobilność zmienia wiele, w tym także wymagania stawiane wobec centrów kompletacji pojazdów. Jedno z nich zdecydowało się na montaż żurawia PALFINGER PHT 20 TEC 5 na elektrycznym podwoziu VOLVO FE. Było to prawdziwe wyzwanie otwierające nowe perspektywy.

Maszyny komunalne Egholm charakteryzują się wielofunkcyjnością, wydajnością i prostotą obsługi. Największa spośród nich, City Ranger 3070, łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy całej serii. Nie ma tu miejsca na na jakiekolwiek kompomisy. Imponująca zwrotność w połączeniu z szeregiem różnego rodzaju narzędzi roboczych sprawiają, że w ręce użytkownika trafia nośnik osprzętu z łatwością radzący sobie z najtrudniejszymi zadaniami związanymi z całoroczną obsługą terenów zewnętrznych.