Aż trzy nowe promocyjne programy finansowania fabrycznego wprowadziła Kubota. W okresie pełnym wyzwań dla sektora komunalnego Kubota oferuje polskim przedsiębiorcom elastyczne i dostosowane do indywidualnych potrzeb finansowanie bez odsetek dla ciągników komunalnych Kubota serii B1, B2, BX, EK1, L1, L2-622 oraz LX w ramach KUBOTA Finance. We wszystkich trzech nowych programach finansowania klient spłaca jedynie pożyczony kapitał. Brak odsetek to niejedyna korzyść. W dwóch programach prowizja wynosi 1 zł, zaś w trzecim tylko 3%.

W 2021 roku Kubota ogłosiła swój cel osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku. Z tego powodu Kubota przechodzi na napędy elektryczne, hybrydowe i ogniwa paliwowe, starając się zdekarbonizować źródła zasilania i zmniejszyć emisję CO₂. Przykładem tych działań jest elektryczny ciągnik LXe-261. Jednym z głównych wyzwań związanych z rozwojem ciągników elektrycznych jest ich zasięg i czas pracy. Nowy model został jednak wyposażony w akumulator o dużej pojemności, który może zapewnić szybkie jednogodzinne ładowanie i trzy do czterech godzin ciągłej pracy.

Już po raz ósmy w ramach Kubota Insight Programme (KIP) do Polski przyjechali inżynierowie z centrali Kubota w Osace. Goście z Kraju Kwitnącej Wiśni odwiedzili oddziały dilerów Kubota w Grójcu, Rzgowie, Poladowie, Fabianowie oraz Braszowicach. KIP to unikalna inicjatywa, której celem jest zebranie opinii na temat maszyn Kubota użytkowanych w różnych krajach oraz nieprzerwane ulepszanie swojego serwisu. Ważnym elementem dbałości o wysoką jakość serwisu jest regularne poszerzanie wiedzy zespołów Autoryzowanych Punktów Serwisowych Kubota. Temu służy kolejna akcja – „Test wiedzy mechanika”.

Ciągniki Kubota potwierdzają, że zastosowane przy ich produkcji rozwiązania oraz osiągi umożliwiają im pracę nie tylko w rolnictwie, ale także innych branżach. Dowodem może być lądowisko w Pile, na którym miejscowy aeroklub wykorzystuje ciągnik Kubota M 5092 zarówno do pielęgnacji terenów zielonych, jak i pozostałych prac porządkowych.

Minione zimy obfitowały w śnieg i mrozy. Do pracy w takich warunkach potrzebny jest sprzęt, który będzie nie tylko efektywny, ekologiczny i zaawansowany technicznie, ale przede wszystkim niezawodny. Firma Agrol Facility, która jeszcze przed wybuchem pandemii świętowała swoje dwudziestolecie, już lata temu postawiła na markę Kubota. Nowy rozdział we współpracy otworzyła w styczniu tego roku dostawa kolejnych ośmiu ciągników.

Nowy LXe-261 firmy Kubota będzie wkrótce prezentowany na Salon Vert we Francji, EIMA we Włoszech i SALTEX w Wielkiej Brytanii, które są największymi w Europie imprezami poświęconymi zarządzaniu terenami zielonymi, a także podczas TrakTour, serii pokazów odbywających się obecnie w Niemczech. Natomiast od kwietnia 2023 roku w wybranych krajach Europy będzie można elektryczny ciągnik wynająć. Kubota będzie zbierać opinie klientów i zwracać uwagę na wszelkie problemy znalezione przez użytkowników w okresie wynajmu, aby uzyskać dalsze spostrzeżenia, a także nadal rozwijać produkty przyjazne środowisku.

Nowa gama wielofunkcyjnych ciągników kompaktowych o oznaczeniu LX marki Kubota przeznaczona jest do szerokiej gamy zadań – od koszenia trawników, po prace transportowe, ziemne i odśnieżanie. Napędzana silnikiem Stage V z układem Common Rail, EGR i DPF rodzina maszyn LX oferowana jest w czterech różnych wariantach. Modele LX-351 z tylną ramą ROPS i LX-351 z kabiną mają moc 34,8 KM, a LX-401 z tylną ramą ROPS i LX-401 z kabiną 39,8 KM. We wszystkich modelach za przekazanie napędu na koła odpowiada 3-zakresowa przekładnia HST.
Ciągnik jest również dostępny z nowym ładowaczem czołowym LA545, opcjonalnie wyposażonym w układ samopoziomowania i funkcję Swift Tach. To ostatnie udogodnienie umożliwia łatwe dołączanie i odłączanie ładowacza bez opuszczania siedzenia operatora.

Bazując na sukcesie poprzednich modeli serii L1, firma Kubota wprowadza na rynek zupełnie nowy ciągnik L1-382. Charakteryzuje się on większą trwałością i produktywnością, przy jednoczesnej poprawie wydajności i efektywności pracy. Wśród najważniejszych udoskonaleń uwagę zwraca oszczędny, 3-cylindrowy (1826 cm³) silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin Stage V. Ponadto, zwiększona do 42 litrów pojemność zbiornika paliwa pozwala na dłuższą pracę bez tankowania.